因为快乐王子引擎盖有个进气口，这个口是人家日本原装涡轮增压车型用的，咱们没引进技术就引进了个外形，结果这个口雨天开车会进水。
进水会出现两个问题，一个是南方经常遇到的，打不着火，因为分电器进水，拆了擦擦就好。另一个就是水容易积存在电池座里，同时因为电池座设计不合理，积水无法迅速排干，时间长了电池座就锈穿了。你去看看几乎所有奥拓电池座都烂的不行，就是设计原因。
先拆电池。不小心拆大了，哈哈。其实是为换氧传感器拆的，顺手给电池座除的锈。
可不好拆了，上面两个螺丝下面3个，下面的螺丝不好干活。
拆完用钢丝轮除锈。尼玛工件和机器都用手拿着真不安全，来回乱跑，干受伤了。以后一定要固定一个。
锈除的挺干净吧。为什么这面是白的？因为车辆组装时候是先装的电池座再喷的色漆，里面没喷到。白色的是电泳底漆。话说别看奥拓这小车便宜，电泳底漆做的真不含糊，之前看了底盘这10年不怎么开的车壳子都没烂，烂的就是一些邮箱摆臂之类的件。
保赐利的防锈底漆。这玩意也就是临时对付，明年大翻新再好好整。自喷漆漆膜太薄，而且不耐有机溶剂。
看着还行。
这是面漆
顺手把雾灯的圈喷了，也是临时对付，开春了换新的。
这图能看明白为什么电池托盘容易锈了么？本来托盘是有漏水孔的，但是电池塑料座底面是平的，PIA一下呼在托盘上了，直接给漏水孔盖死了。同时因为底面是平面没有脚，就没法通风，所有水都积存在这缝隙中。
解决办法也很简单，找块橡胶剪出来几个脚，留出流水和通风的厚度就可以了。
能看见在机舱里补了下漆，喷的到处都是，真TM恶心。好在开春了整体翻新改色，就先忍了吧。
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