总的来说就一句话:零件质量太差!
上次说了,淘宝买了个VDO怠速马达,用了3个月车出现打火不着,热车后又正常的情况。当时没以为是怠速马达又坏了,按说VDO大牌子怎么不得跑个1W公里啊!后来才知道是假货,真的VDO是没有防伪电话的!而且几大进口品牌的正品怠速马达的价格应该70以上,我们奥拓王子原装的德国大陆怠速马达价格应该在150左右。所以你看,我修王子这么久以来,最深的感触就是,虽然咱这是廉价微车,但是器件选用一点都不含糊,全是一线大厂。
之前也听朋友说过,之前开这车最容易坏怠速马达,2,3个月就得换一个,我就好奇了,这东西为什么这么容易坏?索性把我坏了的假VDO拆了看看,到底是什么原因。
这就是怠速马达的结构,很简单的原理,网上文章大把,我就不讲了,下面分析下故障原因。
首先,这个假VDO做工太差,连外壳的冲压模具都开不好,装配上转子竟然是偏心的!(注:和磁力无关,再上面的拆解图可以看出来结构,转子是通过轴承固定在尾塞帽上的)
虽然设计了防尘塑料片,但是没起到作用。一部分灰进到伸缩杆的缝里增大了摩擦力,另一部分进到后面轴承里。(图上伸缩杆是擦干净以后的,但是从下面塑料件能看出来进了很多灰)
轴承不是密封轴承,额外配的防尘帽尺寸也不合适,有很大缝隙,轴承进灰损坏。当然轴承本身质量肯定也很渣,因为这个部件本来轴承磨损不大,只是减小摩擦的作用。
所以综上所述,这就是怠速马达坏的原因,总结就是设计做工和材料各方面都太渣渣了。
后来在京东买了个德尔福的怠速马达换上了,72块钱,希望用的住。
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