总的来说就一句话：零件质量太差！
上次说了，淘宝买了个VDO怠速马达，用了3个月车出现打火不着，热车后又正常的情况。当时没以为是怠速马达又坏了，按说VDO大牌子怎么不得跑个1W公里啊！后来才知道是假货，真的VDO是没有防伪电话的！而且几大进口品牌的正品怠速马达的价格应该70以上，我们奥拓王子原装的德国大陆怠速马达价格应该在150左右。所以你看，我修王子这么久以来，最深的感触就是，虽然咱这是廉价微车，但是器件选用一点都不含糊，全是一线大厂。
之前也听朋友说过，之前开这车最容易坏怠速马达，2,3个月就得换一个，我就好奇了，这东西为什么这么容易坏？索性把我坏了的假VDO拆了看看，到底是什么原因。
这就是怠速马达的结构，很简单的原理，网上文章大把，我就不讲了，下面分析下故障原因。
首先，这个假VDO做工太差，连外壳的冲压模具都开不好，装配上转子竟然是偏心的！（注：和磁力无关，再上面的拆解图可以看出来结构，转子是通过轴承固定在尾塞帽上的）
虽然设计了防尘塑料片，但是没起到作用。一部分灰进到伸缩杆的缝里增大了摩擦力，另一部分进到后面轴承里。（图上伸缩杆是擦干净以后的，但是从下面塑料件能看出来进了很多灰）
轴承不是密封轴承，额外配的防尘帽尺寸也不合适，有很大缝隙，轴承进灰损坏。当然轴承本身质量肯定也很渣，因为这个部件本来轴承磨损不大，只是减小摩擦的作用。
所以综上所述，这就是怠速马达坏的原因，总结就是设计做工和材料各方面都太渣渣了。
后来在京东买了个德尔福的怠速马达换上了，72块钱，希望用的住。
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