宁可一次一次去撞南墙,也不能一个一个失去理想。

北京汽车2017款2020

北汽212刚刚发布了2017款,从发布会看改进还是挺多的(对于北汽来说),下面引用网络图片和资料进行对比。

这个是老款外部

《北京汽车2017款2020》

《北京汽车2017款2020》

《北京汽车2017款2020》

《北京汽车2017款2020》

下面是新款外部

《北京汽车2017款2020》

《北京汽车2017款2020》

《北京汽车2017款2020》

《北京汽车2017款2020》

《北京汽车2017款2020》

《北京汽车2017款2020》

《北京汽车2017款2020》

  1. 前后桥均改为整体桥而不是以前插焊的桥。
  2. 前车桥簧下改为簧上。据说簧上舒适性更好。同时改变了吊耳结构,在大梁上加了增高块。(看样子板簧没变,估计是出于底盘结构变动不得已为之,而不是为了舒适性。)
  3. 修改了前车桥缓冲块的结构。(估计是为了配合车桥和簧上)
  4. 发动机舱两侧车壳固定方式改变。(由老式刚性固定改为现在橡胶块固定,理论上能减少车身震动。)
  5. 后桥钢板吊耳固定方式改变。
  6. 油箱保护壳造型改变。但是排气管看着比以前糙了?
  7. 分动箱固定方式修改,据说是改了一体箱。(保护了分动箱但是减小了通过角,不知道算好事还是坏事)
  8. 轮毂修改。
  9. 底盘防锈喷涂好像做的更细心了?
  10. 有人说车壳整体后移了一点,从后轮与轮眉的间隙看出来的。我觉得这个也有可能是角度问题,具体还得看实车。

整体来说,这次底盘变动还是比较大的,有人说震动和噪音小多了,希望能有专业人员测试对比。

下面是新款内部

《北京汽车2017款2020》

《北京汽车2017款2020》

《北京汽车2017款2020》

  1. 软篷安装方式改变,看起来板正了。
  2. 修改了中央翻滚梁?
  3. 门框增加了密封条。(保持了北汽风格,丑到家。)

万年不变的中控台还是那么丑。车门内饰没有任何改进。

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